| 建築不再只是建築 住宅進化論新概念 | ||
| 最後更新日期︰2007/08/06 | ||
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- Aug 07 Tue 2007 09:13
建築不再只是建築 住宅進化論新概念
- Aug 06 Mon 2007 12:05
非建商的建商
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| 分一杯羹 非營建類上市櫃企業包括泰山、台紙等傳統產業，大多因產業重心外移、舊廠房閒置，進行土地開發，自行推出房地產個案，泰山在員林地區，台紙在大肚鄉推案，尤其台紙推出的「台紙新市鎮」系列，已開發至第十二期，幾乎已成大肚地區的推案代名詞。 |
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| 裕國冷凍賣溫泉別墅 裕國冷凍由於總裁楊得根過去有豐富的營建業經驗，四年前投入房地產業，近幾年推案量愈來愈大，去年及今年的全年推案量都超過二十億元，並超越本業肉品買賣，最近該公司在龍井交流道附近推出的「裕國天泉」，更申請溫泉開發許可，規劃推出少見的溫泉別墅及溫泉住宅。 寶成集團十餘年前曾以寶貴建設名義，在台中市五期重劃區推出預售案，去年因企業總部大樓土地交換，取得中科七百餘坪土地，再次推出新案「溫莎莊園」。今年與精湛建設合作，推出大肚山清新飯店旁的億元別墅「台中會」，預計未來在精湛建設技術合作下，仍會有新案推出。 |
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| 駿億由總太技術支援 由總太建設入主的上櫃IC設計業駿億電子，則由總太建設提供技術支援，並協助買下五期及七期兩筆土地，八月中旬將先推出五期「品精誠」預售案，該案基地鄰近精誠路，規劃四十三至六十三坪換屋型產品，每坪開價約十九萬元左右，是五期重劃區最新的預售案。 身兼總太建設及駿億電子董事長的吳錫坤說：「駿億電子未來仍將在IC設計本業發展，不會改類為營建業，今年推出的新案，總銷售金額約七億元，預估可創造一億元左右的利潤，有助於改善駿億電子的財務結構。」 |
- Aug 06 Mon 2007 09:55
台中篇》綠十字沿線 買主大集合
擁有大面積綠地、交通便捷等條件的台中新市政中心「綠十字」沿線，出現豪宅買主群聚效應，近期推出的寶輝「一品花園」，每坪開價50萬元以上，預約看屋者仍絡繹不絕，受到市場矚目。
群義房屋北區事業處總經理潘家成指出，台北地狹人稠，土地取得難度高，位於大安森林公園旁、建材使用好的住宅建築，就可被市場定位為豪宅；但在台中，同樣是七期重劃區，除擁有地段、交通等條件，每戶還得200坪以上，才有資格晉升豪宅行列。
擁有大面積綠地及便捷交通的新市政中心「綠十字沿線」，買賣交易猶如前幾年的信義計畫區一樣，出現企業主群聚效應。另外，知名品牌建商推案單價或成屋交易價格，也比區段市場行情每坪貴上2萬至3萬元。
潘家成表示，台中七期重劃區因為興建中的新市政中心及大都會歌劇院，市容街道規劃整齊，被喻為「台中信義計畫區」。但其買賣熱絡及交投性，又類似台北的大安區。
七期公園綠地包括8.9公頃戶外圓形劇場，新市政中心周圍綠園道8.1公頃綠地，加上台中捷運綠線計畫在七期重劃區旁設置市政府、大業路、戶外圓形劇場等三站，15分鐘內可抵達高鐵台中站，捷運、高鐵雙重交通優勢，對買家更添吸引力。
至於綠十字沿線，涵蓋市政北三路、市政北五路，為名符其實的豪宅戰區。今年4月，附近一筆土地才以每坪185萬元天價成交，寶輝「一品花園」位於大都會歌劇院角地，行情持續看漲，此案每戶坪數至少350坪，間接也過濾買家。
群義房屋統計，台中七期住宅大樓屋齡在7、8年者，每坪約25萬元，近期新完工建案，也不乏每坪開價35萬到45萬元者，甚至可達每坪50萬至60萬元。
潘家成觀察，台中七期約七成新建大樓不設一樓店面，店面量少，且屋主多惜售，每坪約在80萬至150萬元，但因供給量低、精品業需求持續浮現，店面價格仍看漲。近期陸續有高級家具店、畫廊進駐，滿足金字塔頂端住戶對隱私及品味的要求。
豪宅進入門檻高，潘家成建議可先鎖定中古屋為目標。以台北大安區為例，中古屋交易多半為屋齡20年以上，單價每坪40萬到50萬元間；屋齡10年上下者，較知名大樓每坪落在60萬至70萬元間；地段較優的新建住宅大樓，每坪則在80萬元以上。
由於土地易漲難跌，加上原物料高漲，房價也反應建商成本的提高，潘家成認為，房價短期內不致暴跌，投資客多半也有抗跌準備，建議購屋人仔細衡量自己的需求，避免隨房價波動起舞。
他表示，台北大安區挾著大安森林公園26公頃綠地，悠久的歷史人文及學術氣息，向來是房市熱賣地段。勤美「樸真」地下室與捷運站共構，住戶可經由捷運地下道直通大安森林公園，台北捷運信義線預計101年開通，將為大安區房市再掀熱潮。
【2007/08/04 經濟日報】
- Aug 06 Mon 2007 09:48
中市／文化城中城第一期完工 銜接精明商圈及SOGO商圈-東森
都市發展局表示，麻園頭溪由公益路至台中港路段，是本市著名的高潛力商圈。尤其長春橋附近一帶，外僑創設經營的PUB甚多，吸引許多外國人駐足，夜間尤具特色，充滿異國風情。
都市發展局進一步表示，這項計畫獲內政部營建署95年補助3750萬元，市府配合款1750萬元辦理。計劃範圍北以中港路、南以公益路為界，東西範圍劃分為三個區塊：(1) 忠明南路以西：以精誠三街至精誠八街串連忠明南路與精明商圈。(2) 忠明南路與麻園頭溪：包括明義街、長春街、及華美西街一段七十巷。(3) 麻園頭溪與綠園道：由明義街、長春街接中興街285巷，串連至綠園道。行政區域涵蓋忠誠里、忠明里及公平里。
上開三區塊工程已完工，第二期工程要在忠誠橋旁施作一座人行步橋，目前為遷移路邊台電變壓器，暫時停工中，預計7月底復工，工期180天。
台中市政府在93年辦理城鄉風貌示範計畫，就把補助用在「台中市推動國際村社區方案規劃」，今年文化城中城第一期工程已完工，市府希望能配合軟體活動及居民參與，來塑造特色商圈，目前已有美僑商會、磐石會、忠明里等團體希望認養完工後設施。
而台中市內河川之多，據市府統計，市內橋樑大大小小共有398座。文化城中城計畫即以「長春橋」為中心，向營建署增取城鄉風貌經費，辦理都市空間藍帶與綠帶都市創景，創造不同異國風味文化城中城。
都市發展局說，文化城中城除發展異國特色，並結合精明商圈及廣三SOGO商圈，讓市民與外國遊客來到這兒，除了有多元豐富的美食精品供選購，還有長長的水邊步道供閒逛，體會台中文化藝術氣質。(新聞來源：東森新聞報ETtoday)
- Aug 04 Sat 2007 00:19
媲美保時捷的電動跑車？
一家矽谷新創公司將於今夏發表一款據說可媲美保時捷和法拉利的電動車，並且吸引了Google和eBay的創辦人投資。
Tesla Motors表示，該公司的Tesla Roadster在加速、煞車和操控上均可媲美高階跑車。事實上，該公司宣稱這輛車能在4秒內從0加速到60英里。
最大的差別在於，這是一款百分之百的電動車，而非油電混合車，充飽電的電池可跑250英里。執行長Martin Eberhard說：「我們造出一輛貨真價實的跑車。這是第一輛（電動跑車）且基本上適合駕駛的車。」公開發表會訂7月12日在加州聖塔蒙尼卡舉行，現場並接受買主預訂第一批出廠的車子。
這家低調的公司於2003年創立，但已吸引若干知名投資人，包括Google的創辦人Sergey Brin與Larry Page、eBay創辦人Elon Musk與Jeff Skoll，和創投公司VangePoint Ventures、及Draper, Fisher Jurvetson。總計，Tesla已經取得4,000萬美元創業資金。
另類能源是過去兩年最熱門的創投市場。Brin和Page也投資Nanosolar，Draper, Fisher Jurvetson也有幾項環保科技投資。油電混合車和家用太陽能系統的業績長紅，並且在許多領域都成為某種地位象徵。
Eberhard承認，電動跑車售價不低。然而，一旦建立起這項技術，價格自然會逐漸下降到一般駕駛人能夠負擔的程度。該公司不太可能將相關技術授權給其他製造商，因為這不是汽車業的標準作法。他說：「保時捷何時將引擎授權給別人使用過？從來沒有。」
該公司的命名是向發明交流電的近代電磁學先驅Nikola Tesla致敬，他一生共取得700項專利。
電動引擎通常利用磁鐵的異極相吸和同極相斥特性。通常，電動引擎的旋翼葉轂設有一固定、永久的磁鐵，並圍繞一對電磁。這些磁鐵裝設在與車輪相接的旋轉汽缸內，不斷地更換電磁的正負極，便可促使車輪轉動。Tesla Motor尚未透露其產品設計的技術資訊。但由於這輛車採完全電動，對環境的污染甚至低於大部分依賴電力的油電混合車。電動車不會排放廢氣，但許多發電廠仍依賴燃煤，因此這些車輛仍須算入溫室氣體的排放。
Tesla Motor本身，包括其高層主管，在汽車業都算是菜鳥。執行長Eberhard在創立Tesla之前，曾任電子書RocketBook製造商NuvoMedia公司執行長。電子書在消費市場慘敗，但Eberhard仍以1.87億美元將該公司賣給Gemstar。
其他許多Tesla高層也是NuvoMedia舊屬，該公司網站所列唯一一位出身汽車業的高層，是車輛整合副總Malcolm Powell，他曾協助製造Lotus Elise。技術長J.B. Staubel出身航空業，並改造自己的保時捷成為電動引擎車。該公司目前約有70名員工。（陳智文）
提供Roadster電動跑車機電控制模組，跨足汽車電子 國內最大精密電子量測儀器製造商致茂電子，於十九日由董事長黃欽明與美國Tesla Motors電動汽車製造商副總裁Mr. Tom Colson共同簽署合作契約，致茂電子正式成為Tesla Motors的合作夥伴，共同發展電動汽車。Tesla電動跑車的動力設備三大組件為馬達、電池及動力控制單元，致茂電子除了負責該電動跑車機電控制模組(如電池控制板、馬達驅動器)的生產與測試，並提供相關測試設備，成功跨足汽車電子領域，也為台灣汽車電子產業發展開拓新契機。 致茂電子董事長黃欽明表示，Tesla Motors開發出的Roadster超級電動跑車為全世界唯一採用商業化銷售的全電式環保汽車。動力由馬達取代引擎，以鋰電池取代汽油，充電三小時半，即可續航四百公里，時速從零至一百公里加速只要四秒即可完成，要有效且精準控制如此巨大的輸出動能，無論在設計或製造上電子控制系統的可靠度及穩定度都極為重要。致茂電子為全球知名的量測儀器領導品牌，擁有先進技術與高品質產品，正是符合電動汽車所要的品質需求，這也是Tesla Motors選擇致茂電子為合作開發夥伴的主要原因。 Tesla Motors 副總裁Tom Colson亦表示，Tesla Roadster不但擁有傳統汽車般美麗的外型與強大的馬力，而且充電費用僅為同距離所需油錢的五分之一，行駛中完全沒有污染，符合現今環保要求，同時減緩全球暖化的速度。在美國加州州長阿諾及知名影歌星的代言下，成為熱門的討論話題，首批四百輛預訂量，早已售罄，顯示大眾對環保車的需求是愈來愈龐大。Tesla Motors預計未來三年將生產四千至五千輛Roadster電動超級跑車，至2009年亦將推出續航力六百公里四人座國民車，預估未來以倍數的幅度成長。
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