一家矽谷新創公司將於今夏發表一款據說可媲美保時捷和法拉利的電動車，並且吸引了Google和eBay的創辦人投資。
Tesla Motors表示，該公司的Tesla Roadster在加速、煞車和操控上均可媲美高階跑車。事實上，該公司宣稱這輛車能在4秒內從0加速到60英里。
最大的差別在於，這是一款百分之百的電動車，而非油電混合車，充飽電的電池可跑250英里。執行長Martin Eberhard說：「我們造出一輛貨真價實的跑車。這是第一輛（電動跑車）且基本上適合駕駛的車。」公開發表會訂7月12日在加州聖塔蒙尼卡舉行，現場並接受買主預訂第一批出廠的車子。
這家低調的公司於2003年創立，但已吸引若干知名投資人，包括Google的創辦人Sergey Brin與Larry Page、eBay創辦人Elon Musk與Jeff Skoll，和創投公司VangePoint Ventures、及Draper, Fisher Jurvetson。總計，Tesla已經取得4,000萬美元創業資金。
另類能源是過去兩年最熱門的創投市場。Brin和Page也投資Nanosolar，Draper, Fisher Jurvetson也有幾項環保科技投資。油電混合車和家用太陽能系統的業績長紅，並且在許多領域都成為某種地位象徵。
Eberhard承認，電動跑車售價不低。然而，一旦建立起這項技術，價格自然會逐漸下降到一般駕駛人能夠負擔的程度。該公司不太可能將相關技術授權給其他製造商，因為這不是汽車業的標準作法。他說：「保時捷何時將引擎授權給別人使用過？從來沒有。」
該公司的命名是向發明交流電的近代電磁學先驅Nikola Tesla致敬，他一生共取得700項專利。
電動引擎通常利用磁鐵的異極相吸和同極相斥特性。通常，電動引擎的旋翼葉轂設有一固定、永久的磁鐵，並圍繞一對電磁。這些磁鐵裝設在與車輪相接的旋轉汽缸內，不斷地更換電磁的正負極，便可促使車輪轉動。Tesla Motor尚未透露其產品設計的技術資訊。但由於這輛車採完全電動，對環境的污染甚至低於大部分依賴電力的油電混合車。電動車不會排放廢氣，但許多發電廠仍依賴燃煤，因此這些車輛仍須算入溫室氣體的排放。
Tesla Motor本身，包括其高層主管，在汽車業都算是菜鳥。執行長Eberhard在創立Tesla之前，曾任電子書RocketBook製造商NuvoMedia公司執行長。電子書在消費市場慘敗，但Eberhard仍以1.87億美元將該公司賣給Gemstar。
其他許多Tesla高層也是NuvoMedia舊屬，該公司網站所列唯一一位出身汽車業的高層，是車輛整合副總Malcolm Powell，他曾協助製造Lotus Elise。技術長J.B. Staubel出身航空業，並改造自己的保時捷成為電動引擎車。該公司目前約有70名員工。（陳智文）
提供Roadster電動跑車機電控制模組，跨足汽車電子 國內最大精密電子量測儀器製造商致茂電子，於十九日由董事長黃欽明與美國Tesla Motors電動汽車製造商副總裁Mr. Tom Colson共同簽署合作契約，致茂電子正式成為Tesla Motors的合作夥伴，共同發展電動汽車。Tesla電動跑車的動力設備三大組件為馬達、電池及動力控制單元，致茂電子除了負責該電動跑車機電控制模組(如電池控制板、馬達驅動器)的生產與測試，並提供相關測試設備，成功跨足汽車電子領域，也為台灣汽車電子產業發展開拓新契機。 致茂電子董事長黃欽明表示，Tesla Motors開發出的Roadster超級電動跑車為全世界唯一採用商業化銷售的全電式環保汽車。動力由馬達取代引擎，以鋰電池取代汽油，充電三小時半，即可續航四百公里，時速從零至一百公里加速只要四秒即可完成，要有效且精準控制如此巨大的輸出動能，無論在設計或製造上電子控制系統的可靠度及穩定度都極為重要。致茂電子為全球知名的量測儀器領導品牌，擁有先進技術與高品質產品，正是符合電動汽車所要的品質需求，這也是Tesla Motors選擇致茂電子為合作開發夥伴的主要原因。 Tesla Motors 副總裁Tom Colson亦表示，Tesla Roadster不但擁有傳統汽車般美麗的外型與強大的馬力，而且充電費用僅為同距離所需油錢的五分之一，行駛中完全沒有污染，符合現今環保要求，同時減緩全球暖化的速度。在美國加州州長阿諾及知名影歌星的代言下，成為熱門的討論話題，首批四百輛預訂量，早已售罄，顯示大眾對環保車的需求是愈來愈龐大。Tesla Motors預計未來三年將生產四千至五千輛Roadster電動超級跑車，至2009年亦將推出續航力六百公里四人座國民車，預估未來以倍數的幅度成長。
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